9月6日，杭温高铁正式开通运营，杭州西至温州北最快87分钟可达，杭州与温州两市间新增一条便捷高速铁路客运通道，“轨道上的长三角”再添新通途。

作为国家混合所有制改革试点和社会资本投资铁路示范项目，杭温高铁的成功建成，对于鼓励和扩大社会资本参与铁路建设投资、拓宽铁路投融资渠道具有重要的示范意义。杭温高铁分两期建设，一期为义乌至温州段，于2020年6月全线开工建设，为国家混合所有制改革试点和社会资本投资铁路示范项目，民营资本投资占51%，国铁集团、省交通集团以及沿线地方出资代表投资占49%；二期为杭州至义乌段，于2021年9月全线开工建设，由省交通集团、杭州市交通投资集团、金华市铁投公司分别按照60.6%、23.7%、15.7%的股比投资建设。

杭温高铁在桐庐东站通过合肥至杭州高铁与杭州西站连接，实现了与杭州枢纽的互联互通，在温州北站与杭州至深圳铁路连接，是长三角城际铁路网的重要组成部分。开通运营后，将进一步完善区域铁路网布局，便利沿线群众出行，带动旅游资源开发，有力服务长三角一体化高质量发展。

杭温高铁线路走向示意图

杭温高铁串起浙江省内杭州、金义、温州三大都市圈，是浙江一小时交通圈的关键一环，通车后，浙江陆上一小时交通圈基本形成。杭温高铁自杭州市桐庐东站引出，途经金华市、台州市、温州市，引入温州北站，通过既有杭深铁路延伸至温州南站，正线全长276公里，设计时速350公里。全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南等9座车站，其中浦江、横店、磐安、仙居、楠溪江为新建车站，桐庐东、义乌、温州北、温州南为改扩建车站。

杭温高铁按最高时速350公里运营。开通运营初期，铁路部门将按照日常线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达38列，杭州西至义乌、温州北、温州南分别最快34分钟、87分钟、120分钟可达。在四季度新列车运行图实施后，相关列车开行将进一步调整优化。

来源：浙江日报